Une Volvo offre une large palette de systèmes d’assistance intelligents spécialement adaptés aux défis de l’hiver. Du contrôle de stabilité au système de contrôle en descente, ces technologies apportent sécurité, confort et contrôle optimal, même dans des conditions routières difficiles.
Nous avons interrogé nos experts du Training Center Cars (TCC) au sujet des principaux systèmes d’assistance. Car en matière de compétence technique, il n’y a pas mieux que les professionnels du TCC. Ils sont les premiers en Suisse à apprendre le détail de nos tout derniers modèles de la bouche même de nos ingénieurs de développement et designers. Les connaissances sont ainsi prodiguées à la source par le service de développement et directement mises en pratique. Le TCC veille à ce que les partenaires et les techniciens de Volvo Suisse maîtrisent sur le bout des doigts les technologies exigeantes des modèles les plus récents – une expertise transmise de première main à de véritables experts.
Découvre ici comment les systèmes d’assistance Volvo te procurent un maximum de sécurité sur la neige, le verglas et dans le froid, et pourquoi ils sont indispensables pour affronter les conditions hivernales.
Comment le système de contrôle de la stabilité ESC entre-t-il en scène lorsque la route devient glissante?
Le correcteur électronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control) de Volvo a été développé pour assurer un maximum de stabilité et de maniabilité sur les surfaces glissantes et réduire à un minimum le risque de patinage. Il combine plusieurs sous-fonctions ayant pour but de maintenir le véhicule sur sa trajectoire dans des situations de conduite exigeantes. La régulation antipatinage avec contrôle de motricité, composant essentiel du système ESC, empêche les roues de patiner sur la neige ou le verglas. Elle régule de façon ciblée la puissance moteur et transmet le couple aux roues présentant la meilleure adhérence. Dès qu’une roue perd en adhérence sur sol glissant, le système intervient automatiquement, réduit le régime et optimise la répartition du couple.
L’intervention active du système est perceptible à travers un bruit pulsé et une décélération. Un symbole indiquant l’intervention s’affiche dans le même temps sur l’écran conducteur.
Le système ESC comprend en outre les fonctions suivantes:
- Contrôle de stabilité: aide à maintenir le véhicule sur sa trajectoire et à éviter le patinage.
- Commande du frein moteur: empêche le blocage des roues lors du freinage sur route glissante.
- Stabilisateur de remorque: aide à stabiliser une remorque pour éviter le roulis.
Exemple pratique: imagine que tu montes une route de montagne verglacée et qu’une roue commence légèrement à patiner. Le contrôle de motricité détecte immédiatement le phénomène et adapte la force motrice de façon à ce que tu puisses continuer à rouler sans déraper. Le système t’apporte ainsi la sécurité et le contrôle nécessaires pour rouler en toute sérénité sur les routes hivernales.
Quels systèmes d’assistance viennent à la rescousse de la conductrice ou du conducteur d’une Volvo lorsque la visibilité est mauvaise en hiver?
Les capteurs et le système Lidar de Volvo sont spécialement conçus pour fonctionner de façon fiable même par mauvaise visibilité en hiver. Alors que les caméras et capteurs traditionnels atteignent vite leurs limites dans l’obscurité, dans le brouillard ou sous la neige, le système Lidar détecte avec précision tout obstacle éventuel grâce au balayage en haute résolution de l’environnement du véhicule. Le Lidar émet des impulsions lumineuses et mesure le temps qu’il faut à la lumière pour revenir – cela crée une image détaillée de l’environnement du véhicule, indépendamment des conditions de luminosité extérieures. Avec le concours des capteurs, le système détecte suffisamment tôt des mouvements ou des obstacles tels qu’animaux ou piétons, et peut ainsi alerter la conductrice ou le conducteur, voire même initier un freinage d’urgence.
Exemple pratique: imagine que tu roules sur une route secondaire sous d’abondantes chutes de neige lorsqu’un chevreuil surgit brusquement de la forêt. Le système Lidar détecte clairement l’animal avant même que tu aies pu le voir du fait de la neige, et émet un signal d’alerte. Tu peux ainsi freiner à temps et maîtriser sereinement la situation, même en cas de conditions hivernales extrêmes.
Comment fonctionne le contrôle de stabilité?
Le contrôle de stabilité ESC veille à ce que ton véhicule reste sur sa voie même sur une chaussée glissante ou dans une situation critique. Dès que le système détecte un risque de patinage, il intervient de façon ciblée en adaptant la puissance de freinage sur chacune des roues. Dans le même temps, la puissance moteur est régulée pour préserver la stabilité du véhicule et permettre à la conductrice ou au conducteur de garder le contrôle.
Exemple pratique: tu roules avec ta Volvo sur une route secondaire enneigée. Le véhicule commence à décrocher dans un virage verglacé. Le contrôle de stabilité détecte instantanément le danger, freine les roues de façon ciblée et individuelle et réduit la puissance moteur. Ton véhicule reste ainsi sur sa voie en toute sécurité sans que tu aies à fortement contrebraquer.
Que se passe-t-il lorsque des systèmes d’assistance, comme la caméra frontale par exemple, sont couverts de neige ou de boue?
La présence de neige, de boue ou de saletés sur la caméra frontale ou d’autres capteurs peut entraver le fonctionnement des systèmes d’assistance. Volvo a cependant intégré des mesures de protection spécifiques: les caméras et les capteurs sont chauffés pour faire fondre automatiquement la neige et dégager la «vue» de ces systèmes. Si la saleté devait toutefois bloquer les capteurs, un message affiché sur l’écran conducteur t’indique que le système est potentiellement limité. Tu sais ainsi à quel moment procéder à un nettoyage manuel pour que les systèmes puissent à nouveau fonctionner de façon optimale.
Exemple pratique: après avoir roulé sur une chaussée enneigée, tu remarques que les systèmes d’assistance ne réagissent pas comme d’habitude. Une notification à l’écran t’informe que la caméra frontale est peut-être sale. Tu t’arrêtes un instant, nettoies la caméra et dispose de nouveau de la pleine fonctionnalité des systèmes, afin de reprendre la route en toute sécurité.
Quel rapport un pare-brise chauffant et des phares intelligents ont-ils avec la sécurité?
Un pare-brise chauffant et des phares intelligents jouent un rôle déterminant en matière de sécurité, surtout en conditions hivernales. Le pare-brise chauffant permet de faire rapidement fondre la glace et la neige, de façon à ce que tu puisses bénéficier d’une bonne visibilité sans avoir à gratter longuement le pare-brise et les vitres. Non seulement cela minimise ton temps de préparation, mais évite aussi que ta visibilité se s’amenuise en cours de route à cause de vitres embuées ou givrées.
Les phares intelligents s’adaptent automatiquement aux conditions de luminosité et à la météo. En cas de chute de neige, de brouillard ou dans l’obscurité, le faisceau lumineux est adapté de façon à ce que tu bénéficies d’une visibilité optimale sur la route, sans t’éblouir toi-même ou les autres usagers. Ces fonctions contribuent considérablement à la sécurité routière, car elles te garantissent en permanence une bonne visibilité, même par mauvais temps.
Exemple pratique: par un matin glacial, le givre recouvrant le pare-brise fond en quelques minutes grâce à la fonction chauffante – tu démarres avec une bonne visibilité, sans avoir à gratter longuement le pare-brise. Pendant la conduite, les phares assurent un éclairage optimal sur la chaussée enneigée, en réduisant l’éblouissement et en offrant une bonne visibilité par tous les temps.
Descente sur la neige et le verglas – le système de contrôle en descente est-il vraiment utile?
Oui, le système de contrôle en descente HDC de Volvo est un précieux système d’assistance qui t’apporte un surcroît de sécurité, en particulier dans les descentes glissantes en hiver. Le HDC prend en charge le contrôle de la vitesse et l’adapte automatiquement aux conditions, ce qui t’évite d’avoir à freiner. Cela empêche les roues de se bloquer ou de déraper dans les descentes verglacées ou enneigées.
Exemple pratique: imagine que tu descends une route de montagne verglacée. Normalement, tu devrais freiner prudemment, au risque de déraper. Avec le HDC, le système maintient la vitesse constante et régule la puissance de freinage pour que tu puisses maîtriser la descente de façon sûre et contrôlée, sans que les roues ne se bloquent. Le véhicule reste stable et tu peux te concentrer sur le volant.
Le gel est un fossoyeur d’autonomie notoire pour les véhicules électriques. La batterie Volvo reste-t-elle performante même lorsqu’il gèle?
Oui, Volvo a spécialement conçu des systèmes d’assistance intelligents pour la gestion de la batterie afin d’optimiser l’autonomie des véhicules électriques, en particulier en hiver. L’un des systèmes centraux est le préconditionnement de la batterie. Cette fonction porte la batterie à une température optimale avant le démarrage du moteur, ce qui améliore l’efficacité et maximise l’autonomie. Le préconditionnement peut être déclenché manuellement via l’application Volvo ou démarre automatiquement lorsque le véhicule est relié à une borne de recharge – la batterie est alors à la température de fonctionnement idéale dès le démarrage.
À cela s’ajoute, sur de nombreux modèles Volvo, une pompe à chaleur qui, en plus d’utiliser la chaleur résiduelle de la batterie et de la chaîne cinématique, récupère aussi la chaleur contenue dans l’air ambiant. Elle fonctionne efficacement jusqu’à une température située juste au-dessous du point de congélation et économise ainsi une énergie précieuse. En présence de températures plus basses, un chauffage électrique d’appoint s’enclenche, qui consomme certes davantage de courant, mais assure un habitacle agréablement tempéré. Cette gestion intelligente de l’énergie aide à optimiser l’autonomie même par temps froid.
Exemple pratique: par un matin glacial, tu peux lancer le préconditionnement de la batterie via l’application Volvo pendant que le véhicule est encore en charge. La batterie atteint ainsi la température idéale avant même le démarrage, et l’habitacle est chaud – tu prends la route avec une autonomie maximale, même s’il fait moins de zéro degré.
Pourquoi est-ce que Volvo adapte le freinage régénératif aux conditions hivernales?
En plus de garantir un freinage efficace, le système de freinage régénératif de Volvo apporte un surcroît de sécurité sur les routes en hiver. Le principe de base du système est de transformer l’énergie cinétique en énergie électrique au freinage pour la réintégrer dans la batterie. L’autonomie du véhicule s’en trouve augmentée puisque l’énergie d’ordinaire perdue sous forme de chaleur est de nouveau utilisée.
Sur les routes glissantes toutefois, le système de freinage régénératif adapte spécifiquement la puissance de freinage. Il détecte les conditions hivernales comme le verglas ou la neige et réduit la puissance de freinage de façon dosée afin d’éviter tout dérapage ou blocage soudain des roues. La décélération est ainsi plus douce et le véhicule reste maniable même sur sol glissant.
Exemple pratique: tu circules en ville sur une chaussée enneigée et lèves le pied de l’accélérateur pour ralentir en douceur. Le système de freinage régénératif détecte la surface glissante et freine en douceur, sans risque de dérapage. Dans le même temps, l’énergie cinétique est utilisée pour charger la batterie et augmenter l’autonomie. Tu bénéficies ainsi d’un comportement routier maîtrisé et sûr, tout en améliorant l’efficacité de ton véhicule.
Pourquoi le mode Offroad est-il également utile sur la neige et le verglas?
Le mode Offroad de Volvo a été conçu pour maximiser le contrôle et la sécurité du véhicule même lorsque l’adhérence est réduite, chose fréquente en hiver. Ce mode adapte différents réglages de la suspension et de la propulsion pour améliorer la motricité sur un sol rendu glissant par la neige ou le verglas.
Fonctionnement du mode Offroad:
- Transmission intégrale: le mode Offroad renforce la transmission intégrale en répartissant le couple de façon ciblée entre les quatre roues. Cela garantit que chaque roue présente la meilleure adhérence possible, ce qui facilite la progression sur chaussée glissante.
- Système de contrôle en descente: lors des descentes de pentes verglacées ou enneigées, le système de contrôle en descente prend en charge le contrôle de la vitesse. Le système adapte automatiquement la vitesse pour que tu puisses te concentrer sur la direction sans avoir à freiner constamment.
- Direction adaptée: la direction se fait plus souple en mode Offroad pour permettre des manœuvres plus précises et plus faciles, même lorsque la chaussée est glissante.
- Réponse plus fine de l’accélérateur: le mode Offroad assure un contrôle plus précis de la pédale d’accélérateur. La réponse de l’accélérateur est adaptée de façon à ce que la conductrice ou le conducteur puisse doser plus finement la puissance.
Exemple pratique: imagine que tu descends une route de montagne verglacée. Sans le mode Offroad, tu devrais constamment freiner au risque que les roues se bloquent. Avec le mode Offroad activé, le système de contrôle en descente prend automatiquement le contrôle et maintient la vitesse constante pour que le véhicule reste stable et que tu restes parfaitement maître de la situation.
Les systèmes d’assistance intelligents de Volvo te procurent non seulement le contrôle, mais aussi la sécurité qui te permet de rejoindre ta destination de manière détendue et sûre, même lorsque la météo te réserve des conditions extrêmes telles que verglas, neige ou brouillard. Bonne route!
