En Suisse, où nous sommes confrontés à tous les types de temps et à des routes à l’état très variable tout au long de l’année, la sécurité joue un rôle primordial. Routes de montagne et cols enneigés ou routes secondaires détrempées, notre quotidien met à rude épreuve la motricité et le contrôle d’un véhicule.
Avec la transmission intégrale (AWD) dans nos modèles Volvo, nous offrons une solution spécialement développée pour relever de tels défis. Que ce soit sur des routes verglacées, des pentes raides ou des voies non stabilisées, une transmission intégrale fiable permet une conduite sûre et sereine en toutes circonstances.
Pour tous les terrains: une Volvo à transmission intégrale offre un maximum de contrôle
La transmission intégrale Volvo veille à ce que la puissance du moteur arrive toujours là où elle est le plus nécessaire. Autrement dit:
● Plus de motricité: la transmission intégrale dirige la force motrice de façon ciblée vers les roues présentant la meilleure adhérence, ce qui évite le patinage et procure une meilleure adhérence.
● Stabilité dans les virages: la répartition dynamique du couple réduit le risque de sous-virage ou de survirage, ce qui procure une sensation de stabilité, en particulier sur une surface glissante.
● Démarrage en toute sécurité: sur une route verglacée ou enneigée, la transmission intégrale répartit automatiquement le couple entre les roues présentant la meilleure adhérence pour un démarrage sûr sans patinage.
● Contrôle en descente: grâce à la commande précise de la transmission intégrale (AWD) et au ralentisseur en descente (HDC), la conduite reste sûre même dans une descente raide et glissante.
La transmission intégrale Volvo expliquée: comment fonctionne l’AWD dans les différents modèles
Nos différents modèles sont équipés d’une solution AWD spécifique suivant la motorisation – des modèles semi-hybrides aux modèles 100% électriques. Nos systèmes sont conçus de façon à offrir non seulement une motricité maximale, mais aussi une efficacité au plus haut niveau.
Comment fonctionne la transmission intégrale dans nos modèles semi-hybrides (MHEV): XC60, XC90
Dans les modèles XC60 et XC90 Mild Hybrid, qui sont équipés d’un moteur thermique assisté d’un moteur électrique, Volvo mise sur un système de transmission intégrale mécanique. Un différentiel central et un arbre à cardan transmettent la force motrice de façon variable aux essieux avant et arrière.
Ce système active automatiquement la transmission intégrale si besoin est pour améliorer la motricité, mais reste la plupart du temps en mode traction avant pour réduire au minimum la consommation de carburant. Cela procure un excellent équilibre entre efficacité et sécurité.
Comment fonctionne la transmission intégrale dans nos modèles plug-in hybrides (PHEV): XC60, XC90, V90
Les modèles hybrides rechargeables comme les XC60 T8, XC90 T8 et V90 Recharge associent un moteur thermique entraînant l’essieu avant à un moteur électrique sur l’essieu arrière. Cela forme un système de transmission intégrale électrique permettant aux deux essieux de fonctionner indépendamment l’un de l’autre.
Ce système est particulièrement efficace puisqu’il ne bascule en mode transmission intégrale que lorsque cela s’avère nécessaire, et fonctionne souvent en mode purement électrique en ville. L’interaction des moteurs essence et électrique permet de toujours disposer du maximum de puissance et de motricité en cas de besoin.
Comment fonctionne la transmission intégrale dans nos modèles 100% électriques (BEV): EX30, EX40, C40, EX90
Dans le cas des modèles 100% électriques comme les EX30, EX40, C40 Recharge et EX90, la transmission intégrale fonctionne via deux moteurs électriques indépendants, l’un sur l’essieu avant, l’autre sur l’essieu arrière. Ce système de transmission intégrale électrique peut répartir la puissance de façon extrêmement précise et rapide puisque les moteurs électriques réagissent immédiatement aux changements des conditions de conduite.
En l’absence de liaison mécanique entre les deux essieux, le pilotage de la force motrice est particulièrement efficace et assure une répartition optimale de l’énergie. Cela contribue à la sécurité routière, mais prolonge aussi l’autonomie du véhicule en ne consommant que l’énergie qui est effectivement nécessaire.
«Je suis toujours étonné de voir à quel point la technologie embarquée d’une Volvo est sans limites. Dans les situations extrêmes, Volvo fait très bien les choses.»
Pascal Schmutz, Friend of Volvo
L’AWD Volvo pour chaque situation
Avec une Volvo et sa transmission intégrale intelligente, on est toujours parfaitement équipé, que ce soit en conditions hivernales, sur une route non stabilisée ou en cas d’imprévus climatiques. Notre technologie de transmission intégrale assure un maximum de sécurité, de stabilité et d’efficacité.
Envie d’un tour d’essai dans l’un de nos modèles AWD? C’est par ici: inscription pour un tour d’essai.
