Un road trip à travers la Suède est le rêve de nombreux conducteurs Volvo. Et ils ne seront pas déçus – les routes de Suède sont un paradis. Pour que cela reste ainsi, il est nécessaire de respecter quelques règles qui diffèrent légèrement de nos règles de circulation routière.
Conduire en Suède n’est fondamentalement pas stressant. Qu’ils soient au volant d’une Volvo V90, d’une S60 ou d’une XC40, les Suédois sont des conducteurs responsables qui ne semblent pas aussi pressés que ceux d’Europe centrale. La circulation sur les routes suédoises est généralement peu dense et le réseau routier est très bien développé – du nord au sud, de la côte ouest à la côte est. Donc, si tu prévois un road trip à travers la Suède, réjouis-toi, tu feras un beau voyage pour le plaisir du voyage.
Tu le remarqueras immédiatement: en Suède, la vitesse maximale est de 50 km/h en ville et de 70 km/h sur les routes secondaires. Cependant, ces dernières années, de nombreuses villes du sud de la Suède ont réduit la vitesse maximale à 40 km/h. Devant les écoles et les jardins d’enfants, elle est généralement de 30 km/h. Sur autoroute, la vitesse est limitée à 110 km/h (rarement à 120 km/h).
En Suède comme en Suisse, on roule de jour avec les feux de croisement allumés. Depuis 2018, il n’est pas permis aux conducteurs de téléphoner sans kit mains libres. Il est même interdit de prendre le téléphone en main. Non seulement téléphoner, mais aussi changer de chanson est passible d’une sanction. Sauf si le smartphone est fixé à un support sur le tableau de bord.
La différence la plus importante est peut-être le taux d’alcoolémie maximal qui est en Suède de 0,2‰. Déjà avec un taux de 0,3‰, on se voit retirer son permis de conduire, et si ce taux s’élève à 1,0‰, on va en prison. Donc: pas d’alcool, pas de problèmes. C’est pourquoi il ne faudrait pas trop boire le soir la veille de prendre le volant – la police suédoise a également tendance à contrôler l’alcool résiduel le matin.
Et puis il y a les élans. Lorsqu’il y a un panneau avec un élan sur le bord de la route, cela signifie «concentration maximale», et il faut alors être particulièrement prudent. Car les accidents impliquant des biongulés sont, hélas, très fréquents en Suède, surtout au crépuscule. En raison du poids de l’animal et de la hauteur de son centre de gravité, les collisions peuvent mal finir. C’est pourquoi la règle est la suivante: éviter l’obstacle si cela est possible. Éviter signifie: freiner à fond, braquer, contourner l’obstacle, contrebraquer: tout comme tu l’as appris lors du stage de conduite TCS.
Il convient d’éviter dans une large mesure ces situations critiques: il est donc d’usage en Suède de prévenir les conducteurs arrivant en sens inverse de la présence d’un élan sur le bord de la route en faisant des appels de phare ou en allumant les feux de détresse. Le système Connected Safety de Volvo alerte d’ailleurs automatiquement les autres conducteurs Volvo lorsqu’une Volvo se trouvant à proximité allume les feux de détresse (Hazard Light Alert).
Restons-en au thème de la sécurité: fais régulièrement des pauses, au plus tard lorsque le symbole de la tasse à café s’allume. Il est particulièrement intéressant de faire une pause sur les aires de repos suédoises. La plupart d’entre elles sont joliment situées, propres et relaxantes. D’ailleurs, chaque année, on élit les plus belles aires de repos dans tout le pays. Cette année, les aires de repos des provinces suivantes ont été distinguées:
Blekinge: Senoren
Dalarna: Långsjön
Gotland: Träffpunkt Gotland
Gävleborg: Ångersjön
Halland: Susedalen
Jämtland: Gimån
Jönköping: Gyllene Uttern
Kalmar: Emån
Kronoberg: Sjöboda
Norrbotten: Jävre Västra
Skåne: Ekerödsrasten
Uppsala: Tärnsjö
Södermanland: Sillekrog
Värmland: Hänsjön
Västerbotten: Tallbacken
Västernorrland: Skuleberget
Västmanland: Högsjön
Västra Götaland: Tegen
Örebro: Björnfallet
Östergötland: Svartån
Photo de couverture: © iStock.com / IakovKalinin
