Depuis 1929, les véhicules Volvo roulent au service de la police suédoise. En Suisse aussi, les modèles Volvo sont utilisés par la police depuis environ six décennies. Personne ne sait mieux que Stefan Riesen de R-Technik AG ce qui qualifie particulièrement bien une Volvo pour cette tâche.
L’entreprise R-Technik transforme environ 200 véhicules d’intervention par an. Cela représente environ un tiers de tous les véhicules d’intervention à gyrophare bleu transformés en Suisse. Beaucoup sont munis de la marque de fabrique Volvo sur leur calandre, par exemple la Volvo XC60 que R-Technik vient de livrer à la police de Zofingue.
Sécurité, fiabilité et durabilité
Le directeur de R-Technik, Stefan Riesen, sait exactement quels sont les modèles qui font particulièrement bien l’affaire comme véhicules spéciaux: «Les modèles Volvo XC40, XC60, XC90, V60 CC et la nouvelle EX90 se prêtent particulièrement bien à l’utilisation comme véhicules spéciaux pour différentes raisons. D’une part, ils offrent une sécurité et une fiabilité élevées, ce qui est indispensable pour l’utilisation de véhicules spéciaux. D’autre part, ils disposent d’habitacles spacieux pouvant accueillir des équipements spéciaux et des moyens de sauvetage. Les options de transmission intégrale et la construction robuste les rendent également aptes à travailler sur des terrains difficiles. En outre, Volvo accorde une grande importance aux technologies respectueuses de l’environnement, ce qui peut jouer un rôle important dans le choix de véhicules spéciaux.»
Ce qui caractérise un véhicule à gyrophare bleu
Les éléments nécessaires à la transformation d’une Volvo en véhicule à gyrophare bleu sont individuels et dépendent des autorités qui souhaitent acquérir une telle Volvo. «En gros, la transformation complète en véhicule à gyrophare bleu comprend: le gyrophare bleu et la sirène, l’installation radio, le covering et l’aménagement de l’arrière», indique Stefan Riesen.
À la police, un véhicule spécial est utilisé pendant environ quatre à cinq ans et parcourt environ 200 000 kilomètres. «Ensuite, les véhicules de police sont ‹neutralisés›, autrement dit, tout ce qui est spécifique à la police est retiré, puis mis en vente», explique S. Riesen.
Place aux modèles 100% électriques
Bien que pour le moment, les moteurs à essence mild hybrid et les variantes diesel soient encore majoritairement utilisés comme véhicules spéciaux, de plus en plus d’autorités misent sur des modèles 100% électriques. Stefan Riesen connaît quelques exemples: «Schutz und Rettung Bern, les pompiers de Berne, conduisent déjà des modèles Volvo XC40 Recharge 100% électriques, d’autres suivront dans d’autres cantons l’année prochaine.» R-Technik reçoit même déjà des demandes pour les tout derniers modèles 100% électriques: «Malheureusement, nous ne sommes pas encore autorisés à dire quel client est intéressé par les nouveaux modèles Volvo EX30 et EX90.» Bientôt, tu le verras sûrement par toi-même sur les routes.
