Nous avons, nous aussi, commencé très tôt à nous intéresser au thème des SUV. Cette tendance est née aux États-Unis dans les années 90. Et il a fallu un certain temps jusqu’à ce que nous et les autres constructeurs européens en prenions conscience.
Surtout dans le segment haut de gamme; nous avons présenté l’ACC (Adventure Concept Car) début 2001 au Detroit Motor Show – nous sommes ainsi partis à l’assaut du marché américain en première ligne.
Mais à l’époque déjà, nous avions clarifié les choses: nous ne voulions pas seulement mettre en avant la capacité tout-terrain, mais aussi notre exigence premium.
Un autre point intéressant de ce concept était que les clients potentiels pouvaient à l’époque donner leur avis sur Internet, qui n’en était alors qu’à ses débuts, sur la façon dont le véhicule devait évoluer. Et dès 2002, nous avons lancé la première génération de Volvo XC90 sur le marché.
