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Paré pour affronter l’hiver en toute sécurité avec Volvo: 6 questions sur les pneus d’hiver

  • 9. novembre 2020

Relax tout au long de l’hiver – cette petite série compile tout ce qu’il faut savoir pour aborder la saison froide avec sérénité. La première partie est consacrée aux pneus d’hiver.

1. Les pneus d’hiver sont-ils obligatoires en Suisse?

En Suisse, il n’existe aucune obligation légale d’équiper sa voiture de pneus d’hiver. Toutefois, le conducteur est toujours responsable de la sécurité opérationnelle de son véhicule et doit être en mesure de le maîtriser dans toutes les situations. Conduire avec des pneus d’été dans des conditions hivernales n’est pas considéré comme fiable et est donc passible d’une amende.

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2. Quand doit-on monter les pneus d’hiver?

En règle générale, il est conseillé de rouler avec des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Bien sûr, il est encore temps de changer ses pneus en novembre. Et au printemps, mieux vaut attendre que les conditions routières dans les régions les plus élevées le permettent pour repasser aux pneus d’été.

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3. Quand un pneu d’hiver est-il bon à changer?

La profondeur minimale du profil autorisée par la loi est de 1,6 mm. Les experts en sécurité conseillent quant à eux de ne pas descendre en dessous d’une profondeur minimale de 4 mm afin de conduire en toute sécurité même sur route mouillée. Veille à ce que les pneus d’hiver ne soient pas trop vieux. Ils doivent être remplacés après cinq saisons, même si la profondeur de leur profil est encore suffisante.

4. Que faut-il savoir sur l’adhérence des pneus d’hiver?

La surface de contact entre le pneu et la route est à peine plus grande qu’une main. Il est donc particulièrement important que les pneus d’hiver soient parfaitement adaptés au véhicule. L’idéal, c’est que les pneus aient toujours la bonne pression. Cela garantit une meilleure maniabilité et une efficience énergétique optimale.

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5. En quoi les pneus d’hiver diffèrent-ils des pneus d’été?

D’une part, le profil plus grossier aux lamelles reconnaissables assure que la neige et la boue n’accrochent pas. D’autre part, le pneu d’hiver est composé d’un mélange de caoutchouc plus mou et offre ainsi une adhérence optimale sur la route. Quand les températures hivernales chutent en dessous de sept degrés, les pneus plus souples adhèrent beaucoup mieux.

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6. À quoi faut-il veiller lors de l’achat de pneus d’hiver?

Assure-toi que les pneus et les jantes correspondent à ton modèle Volvo afin de garantir l’efficacité totale de tous les systèmes d’assistance à la conduite.

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Pneus d’hiver de la Volvo XC60

Les pneus d’hiver certifiés sont signalés par un pictogramme triangulaire représentant une montagne avec un flocon de neige au centre. Ces pneus sont parfaitement adaptés aux conditions hivernales. Les caractéristiques de ces pneus d’hiver en cas de neige doivent être démontrées lors d’essais et satisfaire aux exigences minimales prescrites.

Volvo_Winterreifensymbol

Configurateur de roues complètes Volvo hiver 

http://suessmoscht.ch/CAR/Volvo/Embrace%20the%20grip%20of%20winter.mp4

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La transmission intégrale de Volvo offre un contrôle maximal sur routes hivernales

Volvo mise sur la transmission intégrale intelligente afin de garantir à ses modèles sécurité et stabilité même dans les pires conditions météorologiques. Que ce soit sur la neige, le verglas ou la boue, la transmission intégrale (AWD) répartit avec précision la force sur les roues pour assurer la meilleure traction. Cela réduit le risque de dérapage et procure une sensation de conduite maîtrisée.

Avantages de la transmission intégrale Volvo

● Davantage de traction: empêche les roues de patiner sur terrains sans adhérence.
● Stabilité dans les virages: réduit le sous-virage et le survirage sur routes glissantes.
● Démarrage en toute sécurité: répartit la force de manière optimale sur montées glissantes et terrains verglacés.
● Contrôle dans les descentes: assistance du ralentisseur en descente pour une sécurité maximale.

Les modèles Volvo sont tous équipés d’une solution AWD sur mesure

● Modèles mild hybrides (MHEV): les systèmes AWD mécaniques offrent au besoin davantage de traction.
● Modèles plug-in hybrides (PHEV): le moteur électrique et le moteur thermique se combinent pour une efficacité optimale.
● Modèles 100% électriques (BEV): deux moteurs électriques garantissent une répartition de la force rapide et précise.

Avec la transmission intégrale Volvo, vous êtes prêt-e à relever tous les défis de l’hiver, où que la route vous mène.

Inscrivez-vous maintenant à la Winter Driving Experience. Il ne reste plus que quelques places disponibles.

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  • pneus d’hiver
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