Réutilisation, recyclage, reconditionnement: notre objectif est de mettre en place une économie circulaire optimale au sein de notre entreprise d’ici 2040. Comment atteindre cet objectif? Grâce à l’application rigoureuse de nombreux principes fondateurs.
L’économie circulaire est un sujet complexe. Ainsi, le recyclage commence bien avant la fabrication du produit. La conception est déjà déterminante. Nos produits sont conçus dès l’origine dans l’intention d’être réutilisés. À cela s’ajoute le choix des matériaux, qui sont dans le meilleur des cas déjà composés de matières premières recyclées. Ils peuvent aussi provenir de ressources durables et être intégrés à l’économie circulaire à la fin de leur cycle de vie.
Réduire au minimum notre utilisation des ressources primaires
Les ressources naturelles de la planète sont limitées. C’est pourquoi notre objectif est de devenir d’ici 2040 une entreprise circulaire afin de réduire au minimum notre utilisation des ressources primaires. Nous nous concentrons sur la réduction des déchets, sur le recours renforcé aux matériaux recyclés ainsi que sur le reconditionnement et la réutilisation de certaines pièces. D’ici 2030, nous voulons soit réutiliser, soit recycler 99% de tous les déchets et réduire de moitié la consommation d’eau par véhicule dans l’entreprise. Nous ambitionnons également d’atteindre à la même échéance un taux de recyclage de 30% pour l’ensemble des modèles. De plus, les nouveaux modèles afficheront à partir de 2030 une part de recyclage au moins égale à 35%.
Les objectifs, c’est bien, les actes concrets, c’est encore mieux. Dès 2020, nous avons pu recycler 95% de nos déchets de production dans le monde entier, dont 176 000 tonnes d’acier, ce qui a permis d’éviter quelque 640 000 tonnes de CO2. Et ce n’est qu’un début: nous comptons plus que doubler nos activités de reconditionnement d’ici 2025.
La Volvo EX30: recyclable à 95%
La nouvelle Volvo EX30 illustre bien la façon dont nous allons développer et produire nos voitures dans le futur. La Volvo EX30 est conçue de manière à pouvoir être recyclée à 95% à la fin de son cycle de vie. En effet, des matériaux recyclés sont utilisés dès le stade de la fabrication. Ainsi, près d’un quart de l’aluminium nécessaire à la fabrication de la Volvo EX30 est composé de matériaux recyclés. Pour l’acier, il s’agit de 17% environ. Une large palette de matériaux recyclés et renouvelables est aussi utilisée pour les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte. Il s’agit notamment du denim, du lin ainsi que d’un mélange de laine qui contient environ 70% de polyester recyclé. De plus, environ 17% de tous les plastiques de la Volvo EX30 peuvent être recyclés, soit le pourcentage le plus élevé jamais atteint jusqu’à présent dans un véhicule Volvo.
Organisation de l’économie circulaire
Depuis 2020, nous sommes membre de la Fondation Ellen MacArthur, une organisation leader mondiale dans la promotion de l’économie circulaire. «Il est encourageant de constater qu’un lien est possible entre les solutions de recyclage, la stratégie commerciale et la réduction des émissions de CO2», se réjouit Joe Murphy, responsable de réseau à la Fondation Ellen MacArthur. «L’économie circulaire offre aux entreprises un cadre pour une croissance solide et à long terme qui profite également à la société et à l’environnement.» La conservation et la réutilisation des ressources sont donc également intéressantes sur le plan financier. À partir de 2025, cela devrait permettre d’économiser un milliard de couronnes suédoises par an (environ 109 millions de francs suisses).
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Recyclage des batteries: objectif de plus de 90%
Les batteries haute tension intégrées aux nouveaux modèles Volvo électrifiés sont composées de matières premières précieuses, dont l’extraction est très coûteuse. Nous en avons conscience et entendons recycler dans les règles de l’art les batteries en fin de cycle de vie. Nous avons pour cela signé une déclaration d’intention stratégique avec le fabricant de batteries chinois CATL. Dans le cadre de cette convention, nous entendons récupérer les vieilles batteries de tous les véhicules vendus. L’objectif est de récupérer plus de 90% des métaux comme le nickel, le cobalt et le lithium afin de les utiliser pour la fabrication de nouvelles batteries qui équiperont à leur tour de nouveaux véhicules Volvo.
