Avec les systèmes d’assistance ESP (contrôle électronique de la stabilité) et ASR (régulation antipatinage), Volvo optimise la stabilité et le contrôle, en particulier sur les routes hivernales glissantes. Ces systèmes interviennent de façon ciblée pour maintenir le véhicule dans sa trajectoire et empêcher les roues de patiner – une aide précieuse qui améliore sensiblement la sécurité et le confort de conduite en hiver.
Nous avons demandé à nos experts du Training Center Cars (TCC) de nous expliquer dans le détail ce qui se cache derrière les sigles ESP et ASR, en quoi ces systèmes se différencient et depuis quand cette technologie équipe les véhicules Volvo. Les experts nous expliquent également comment les deux systèmes interagissent pour assurer un maximum de motricité et de stabilité.
Quelle est au juste la différence entre l’ESP et l’ASR?
Tandis que l’ESP assure la stabilité du véhicule dans les virages et en cas de mouvements de volant brusques, l’ASR est chargé d’empêcher le patinage des roues motrices et de garantir une répartition optimale de la puissance. Ces systèmes fonctionnent de concert: l’ESP stabilise le véhicule lors des manœuvres d’évitement, tandis que l’ASR maintient la motricité au démarrage et à l’accélération. Leur action commune constitue une base importante pour la sécurité et le contrôle dans des conditions de roulage difficiles, surtout en hiver et sur sol glissant.
Comment l’ESP de Volvo favorise-t-il la stabilité sur routes glissantes?
Certains d’entre vous se rappellent peut-être du test dit «de l’élan». Il s’agit d’un célèbre test d’évitement provenant de Suède, qui permet de vérifier la stabilité et la manœuvrabilité d’un véhicule en conditions extrêmes. L’objectif du test est d’éviter en toute sécurité un obstacle surgissant sur la route – tel un élan au galop – en effectuant une rapide manœuvre d’évitement à allure soutenue, sans déstabiliser ni renverser le véhicule. Le test de l’élan est devenu célèbre en 1997, quand une petite voiture s’est renversée de manière spectaculaire lors d’une manœuvre d’évitement. Cet incident a donné lieu à de profondes modifications, dont l’installation de série de l’ESP en tant qu’équipement de sécurité sur les véhicules de tous les constructeurs afin d’améliorer la stabilité.
Fonctionnement: l’ESP (programme de stabilité électronique) intervient automatiquement sur la puissance de freinage de certaines roues afin de ramener le véhicule dans sa trajectoire. Sur les routes glissantes en particulier, le véhicule reste contrôlable, car l’ESP détecte à temps tout survirage ou sous-virage et le stabilise.
Exemple pratique: tu t’engages dans un virage verglacé et ton véhicule commence à décrocher légèrement par l’arrière. L’ESP freine alors certaines roues de façon ciblée pour stabiliser le véhicule et éviter un survirage. Tu conserves ainsi la parfaite maîtrise de ton véhicule même en conditions de roulage difficiles.
Comment l’ASR de Volvo aide-t-il à exploiter la puissance moteur de façon optimale sur la neige et la glace?
L’ASR (régulation antipatinage) est un complément de l’ESP et transmet la puissance moteur aux roues de manière contrôlée. Volvo a introduit ce système dès les années 1990 pour empêcher les roues de patiner sur des surfaces glissantes. L’ASR s’avère particulièrement utile au démarrage sur une surface de ce type, là où une forte accélération se solderait sinon par une perte de motricité.
Fonctionnement: le système détecte tout patinage éventuel de l’une des roues motrices et réduit automatiquement la puissance moteur. Le couple est alors transmis aux roues présentant la meilleure adhérence, ce qui te permet de démarrer en toute sécurité et de conserver une bonne stabilité.
Exemple pratique: tu démarres sur une pente verglacée, et les roues commencent à glisser légèrement. L’ASR réduit la puissance moteur et empêche le patinage, ce qui te permet de franchir la pente tranquillement et en toute sécurité.
Les systèmes d’assistance ESP et ASR qui équipent les véhicules Volvo procurent une agréable sensation de sécurité et de stabilité au volant, même lorsque les conditions de roulage sont particulièrement défavorables. Ces technologies interviennent exactement quand tu en as besoin et t’aident ainsi à conduire en toute sérénité, même sur les routes hivernales.
Volvo Winter Driving Experience: l’occasion idéale de tester l’ESP et l’ASR.
Tu souhaites tester l’ESP et l’ASR dans de véritables conditions hivernales? La Volvo Winter Driving Experience est l’occasion idéale d’expérimenter ces systèmes dans un cadre sécurisé, sous la supervision d’instructeurs expérimentés. Cette expérience immersive te fera découvrir comment exploiter tout le potentiel de la transmission intégrale Volvo et acquérir la technique qui te permettra de conduire en toute sécurité pendant l’hiver. Démarrage parfait sur routes verglacées, importance du bon point de freinage – tous les conseils nécessaires te seront prodigués dans le cadre de la Volvo Winter Driving Experience.
