Chaque printemps et chaque automne, la nature offre un spectacle fascinant à Elm, que l’on peut admirer en live.
Il mesure 22 mètres de haut, 19 mètres de large et est une particularité de la nature: le Martinsloch dans la barrière rocheuse du Tschingelhorn est une curiosité géologique et un spectacle – surtout quand le soleil brille à travers le trou. C’est ce qu’il fait deux fois par an, du 12 au 14 mars et du 29 septembre au 1er octobre (selon les années bissextiles).
Pendant environ deux minutes, le soleil brille à travers le Martinsloch et fait rayonner l’église dans une lumière magique. Le faisceau lumineux a un diamètre de 50 mètres.
L’événement se déroule au printemps, entre 8 h 45 et 9 h 00, et ne dure qu’environ une minute, vu du village, puis le soleil disparaît à nouveau pour ensuite se coucher un quart d’heure plus tard au-dessus du Tschingelhorn. À certains intervalles, la lune brille également à travers le Martinsloch.
Ce dernier tient son nom d’une légende. On raconte qu’un berger nommé Martin gardait ses moutons à Elm, lorsqu’un géant de Flims traversa la montagne et essaya de lui voler quelques animaux. Mais Martin se défendit et, avec succès. Le courageux berger infligea quelques écorchures au géant et fit fuir ce dernier. Martin finit par lancer son bâton de berger après le géant. Mais le bâton rata le géant et, au lieu de cela, perça la roche, ce qui a donné naissance au Martinsloch.
Aussi impressionnant qu’est le spectacle naturel d’Elm, aussi fascinante est la route pour y arriver avec la nouvelle V90 T8 TWIN ENGINE AWD. La puissance des deux moteurs garantit un voyage des plus efficients. Le moteur Plug-in Hybrid développe une puissance de 288 kW (390 ch), pour une consommation standard combinée de seulement 1,9 l/100 km. Tandis que le mode purement électrique peut être utilisé sur environ 50 kilomètres!
La Volvo V90 T8 TWIN ENGINE AWD associe un moteur essence 4 cylindres de 223 kW (303 ch), qui entraîne les roues avant, à un moteur électrique de 65 kW (87 ch), qui agit sur les roues arrière et qui, combiné, permet de rouler en quatre roues motrices. Vous pouvez facilement adapter l’interaction entre les deux moteurs grâce à cinq modes de conduite – en fonction de la situation de conduite correspondante. Vous profitez ainsi d’une performance qui exigerait normalement un moteur traditionnel nettement plus puissant.
