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Volvo Classics sur Instagram – Volvo ÖV4

  • 28. octobre 2019

Un article de la série « Volvo Classics sur Instagram ».

Sur Instagram, on trouve d’innombrables photos de classiques Volvo qui sont trop belles pour ne pas vous les montrer. Nous avons sélectionné les plus belles et vous en racontons en outre brièvement l’histoire.

La première Volvo produite en série: la Volvo ÖV4

La Volvo ÖV4 («Öppen vagn» – voiture ouverte à quatre cylindres) de 1927 fut notre première voiture de tourisme fabriquée en série. Elle coûtait à l’époque 4800 couronnes suédoises, ce qui n’était pas vraiment bon marché.

La Volvo ÖV4 marqua le début de nos efforts pour fabriquer des voitures toujours meilleures; la voiture, également connue sous le nom de Jakob (l’un des 10 prototypes fut achevé le 25 juillet 1926, le jour de la Saint-Jakob), n’était pas encore totalement étanche, ce qui, sous le climat rude de la Suède, devait s’avérer être un inconvénient.

 

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Introducing: The Story. Starting today, I will post the whole Volvo model line-up one-by-one on Mondays. We start in 1927 and work our way up to 2017! April 14th, 1927. The very first Volvo ever, the ÖV4, rolls off the production line. The ÖV4 (meaning open wagon) was designed by Erik Helmer MasOlle and would live by the nickname ‘Jakob’. Despite the good reception of the car in Sweden, it had a rough start. Sales expectations for the quite expensive ÖV4 (4.800 SEK/€550) were not met and the next first few years of Volvo’s existence the company was not profitable. The founders of Volvo, Gabriel and Larson, came up with the idea to produce a small truck (type 1) based on the platform of Jakob to boost sales. This idea turned out to be the real lifesaver for Volvo: the first years Volvo sold more ‘Type 1’ trucks than ÖV4’s. Funfact: Mr. MasOlle distanced himself from the ÖV4 when the Swedish media wasn’t very excited on the first prototypes of the car. (Bad move there, Erik..). Hope you enjoyed, cheers fam! #volvocars #volvolöv #volvoclassic #classiccars #volvoöv4 #volvo #ÖV4 #madebysweden #madeinsweden #sweden

Ein Beitrag geteilt von volvo.löv (@thom.lov) am Sep 4, 2017 um 12:13 PDT


Son lancement a failli mal tourner, car juste avant sa date de sortie, le 17 avril 1927, la première voiture produite en série ne pouvait rouler qu’en marche arrière.

 

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For post # 1927 here’s a vehicle that started it all- Jakob. #volvoJakob (Photo by ? ) #volvo #swedishmetal #volvolove #swedespeed #VolvoÖV4 #turbobricks

Ein Beitrag geteilt von SWEDMET (@swedishmetal) am Mär 15, 2015 um 2:19 PDT


La recherche de la cause du problème fut une course contre la montre. Finalement, nos ingénieurs trouvèrent in extremis la pièce défectueuse: il s’agissait d’une pièce qui était arrivée de Stockholm peu avant et avait été mal montée. Juste à temps pour la photo, la voiture sortit alors en marche avant du hall de l’usine, sur la presqu’île d’Hisingen, près de Göteborg.

 

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New Volvo XC90 vs First Volvo ÖV4 almost 90 years of age difference #volvo #volvocars #classic #volvoxc90 #volvoöv4 #retro #classicvolvo #volvoforlife #oldtimer #newxc90 #volvo_pics #swedish #vintagecar #swedishmetal #classicvolvofan

Ein Beitrag geteilt von Classic Volvo Fan (@classicvolvofan) am Okt 21, 2017 um 12:46 PDT

À ce moment-là, nous travaillions déjà sur une variante fermée: la PV4 («Personvagn» à quatre cylindres) fut terminée à l’été de la même année.

 

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Today I’ve been to @volvocars talking new cars, 2 months ago I was in Olofström shooting this 90 year old beauty! #contrast #strongerthanever #future #madebysweden #volvo

Ein Beitrag geteilt von Simon Hamelius (@smhft) am Mai 9, 2017 um 7:54 PDT

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