Der Volvo EX30 ist das perfekte Elektroauto für alle Fälle. Ob zum Einkaufen, für den Sport, aber auch, um die Welt zu entdecken. Wie zum Beispiel Regensberg, die frühmittelalterliche Felsenstadt unweit von Zürich. Der tausendjährige Ort ist voller Geschichte – genauso wie unser Kleinster grosse Geschichte schreibt.
Von Zürich nach Regensberg ist es ein Katzensprung – der Batteriestand hat sich nach der knapp 20 Kilometer langen Fahrt im Volvo EX30 kaum verändert. Obwohl Regensberg unweit von Zürich liegt, ist es dennoch eine komplett andere Welt mit Kopfsteinpflaster, Riegelhäusern und einem Schloss. Durch die pittoresken Gassen hört man förmlich das Hämmern des Hufschmieds und das emsige Markttreiben dieser Landstadt im Mittelalter.
Neu-Regensberg
Regensberg liegt auf einem Felssporn des Lägernkamms und sieht aus wie aus einem Märchenbuch. Gebaut haben es die Freiherren von Regensberg im 13. Jahrhundert. Sie konnten es sich leisten: Die Regensberger stiegen vor über 1 200 Jahren zu einer der mächtigsten Adelsfamilien auf, die nicht nur viele Ländereien und drei Burgen besassen, sondern auch die Städtchen Glanzenberg, Grüningen und Kaiserstuhl sowie die Klöster Fahr und Rüti. Aber das reichte noch nicht: So entstand «Neu-Regensberg», das heute noch fast so aussieht wie damals. Es sollte das neue Machtzentrum der Regensberger werden.
Weiblicher Einfluss der Savoyen
Neben der Burg entstanden zwischen 1244 und 1248 auch 24 Wohneinheiten, eine Kirche, ein Sodbrunnen und 2 Stadttore. Massgeblich an der Stadtplanung beteiligt war die Gattin des Bauherrn, Gräfin Berta von Neuchâtel, die sich von der Bauweise der Savoyen-Dynastie inspirieren liess.
Stadtzürcher fühlten sich bedroht
Allmählich fühlten sich die Stadtzürcher von den Expansionsgelüsten der Regensberger bedroht, weil sie immer grösseren Einfluss gewannen. So kam es 1267 zum Krieg mit den Regensbergern; einerseits gegen die Habsburger und andererseits gegen die Stadt Zürich.
Die Regensberger verloren diese Auseinandersetzung. Es bedeutete auch das Ende der Regensberger-Dynastie. Was blieb, ist ein wunderschönes Städtchen auf einem Felsen hoch über dem Zürcher Unterland, von wo aus man viele schöne Wanderungen unternehmen kann. Zum Beispiel über den Lägerngrat nach Baden oder runter zum Katzensee.
Regensberg heute
Das Schloss kann heute besichtigt werden. Und das Dörfchen Regensberg natürlich auch – es gibt schon lange keine Stadttore mehr. Heute leben rund 490 Personen im frühmittelalterlichen Dorf, das einst Geschichte schrieb. Wäre sie anders verlaufen, hätte Regensberg zur Grossstadt aufsteigen können und Zürich wäre heute nur ein kleines Städtchen am See.
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Volvo EX30 schreibt Geschichte
Auch der Volvo EX30 hat das Zeug, um Geschichte zu schreiben. Schon jetzt handelt es sich um das Volvo Modell mit dem kleinsten CO2-Ausstoss. Wo immer der Volvo EX30 auftaucht, ist er ein absoluter Hingucker. Das fällt nicht nur unserer liebsten Jury, den Kundinnen und Kunden auf, sondern auch dem Fachpublikum. So hat der Volvo EX30 bereits mehr als 20 Preise gewonnen, unter anderem die Auszeichnung zum «World Urban Car 2024». Mit dem «Red Dot Award» hat der Volvo EX30 auch den prestigeträchtigen Design-Preis bekommen. Und das erst noch in der Kategorie «Best of the Best» im Produktdesign 2024.
Volvo EX30 – technische Daten (Stand 6/2024)
Kompaktes SUV; 5 Sitze; Länge: 4,23 Meter; Breite: 1,84 Meter (mit Aussenspiegel: 2,03 Meter); Höhe: 1,55 Meter; Radstand: 2,65 Meter; Wendekreis: 10,7 Meter; Kofferraumvolumen: 318 – 904 Liter + 7 Liter vorne
Volvo EX30 – Motorisierung & Reichweite & Preise
● Volvo EX30 Single Motor: RWD, 200 kW, 272 PS, Reichweite bis zu 337 km, ab CHF CHF 38’250.–
● Volvo EX30 Single Motor Extended Range: RWD, 200 kW, 272 PS, Reichweite bis zu 475 km, ab CHF 42’90.–
● Volvo EX30 Twin Motor Performance: AWD, 200 kW, 272 PS, Reichweite bis zu 450 km, ab CHF 48’350.–
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Bilder: Oliver Gary
