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So war das 16. Internationale Swiss Volvo Meeting in Bulle

  • 25. September 2023

640 Volvo Fahrzeuge trafen sich vom 25. bis 27. August in Bulle zum 16. Swiss Volvo Meeting. Sie reisten aus ganz Europa an und wurden nicht enttäuscht, obwohl das Wetter zu wünschen übrig liess.

Seit über drei Jahrzehnten findet mit dem Swiss Volvo Meeting alle zwei Jahre eines der ältesten Fan-Treffen Europas statt. Zur 16. Ausgabe des Events kamen sie so zahlreich wie noch nie: 640 Volvo Fahrzeuge aller Modell-Generationen zählten die Veranstalter.

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Das Swiss Volvo Meeting gehört zu den drei grössten Anlässen dieser Art in Europa.
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Aus allen Landesteilen der Schweiz und aus halb Europa kamen Volvo Modelle aller Generationen angereist ins Greyerzerland.
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Keiner zu klein, ein Volvo Fan zu sein.
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Der grosse Merchandise-Stand war sehr beliebt bei den Besucherinnen und Besuchern.

Tausende Kilometer zum Fan-Treffen

Ans dreitägige Swiss Volvo Meeting in Bulle reisten die Fans auch zahlreich aus dem Ausland an; etwa aus Frankreich, Luxemburg, Belgien, Holland, Deutschland uvm. Die weiteste Anreise hatte eine Familie aus Portugal. Mit ihrem Volvo XC70 fuhren sie über 2300 Kilometer, um am grossen Fan-Treffen im Greyerzerland teilzunehmen.

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Die längste Anreise zum Swiss Volvo Meeting hatte eine Familie aus Portugal mit ihrem Volvo XC70.

Schönes Greyerzerland

Obwohl sich das Wetter am Freitag nicht von seiner Sonnenseite zeigte, begeisterte die «Tour Culturel» die angereisten Volvo Fans. Nach einer Ausfahrt durchs schöne Greyerzerland gab es einen Besuch in der Käserei in Etivaz, um danach die Schokoladenfabrik Cailler in Broc zu besichtigen. Am Nachmittag stand das historische Städtchen Gruyère auf dem Programm – mehr Swissness geht fast nicht.

Ein Volltreffer!

Am Samstag und Sonntag fand das eigentliche Fan-Treffen statt. Mit allem, was dazu gehört: Merchandise-Stände, Festwirtschaft, Kinderaktivitäten, Veteranen, Sportwagen, aber auch Sondermodelle und die neuen vollelektrischen Volvo Modelle zum Probefahren.

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Natürlich waren auch die vollelektrischen Volvo Modelle C40 und XC40 vor Ort.

Das Eventzentrum Espace Gruyeres in Bulle war der perfekte Ort dafür. Während es draussen auf dem Parkplatz ein Stelldichein von Volvo Modellen aller Generationen gab, warteten in den Hallen zahlreiche Attraktionen. Zum Beispiel ein Markt mit Volvo Ersatzteilen – eine Novität. «Ein Volltreffer!» wie der Veranstalter Stephan Würsten protokolliert. «Die Standbetreiber waren alle rundum zufrieden mit ihren Ergebnissen.»

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Stephan Würsten, Gründer und Organisator des Swiss Volvo Meeting.
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Der erstmals durchgeführte Volvo Teilemarkt war ein Volltreffer.

Veteranen zu (ver)kaufen

Man konnte am 16. Swiss Volvo Meeting nicht nur Ersatzteile kaufen, sondern auch ganze Autos. Dafür war auf dem Aussengelände ein Extra-Bereich vorgesehen. «Da gab es vom Buckelvolvo PV 544 mit Jahrgang 1958 über den 360 GLT, Jahrgang 1983 und den rassigen und raren 854 T-5 R in Sonnengelb und mit Handschaltung bis zum S60 T6 Polestar verschiedene Leckerbissen zu kaufen», sagt Stephan Würsten.

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Auf dem Aussengelände gab es einen Volvo Markt, wo vom kultigen Oldie bis zum «Neuwagen» alles gekauft werden konnte.

70 Jahre Volvo Duett

Ein weiteres Highlight war die Sonderschau mit einer Auswahl von klassischen Volvo Modellen. «Rund 40 ausgesuchte Volvo Klassiker wurden dem Publikum gezeigt. Das Jubiläum ‹70 Jahre Volvo Duett› würdigten wir mit einem wunderschön restaurierten Volvo P210», erzählt der Organisator. «Star der Show war aber ein ganz spezieller Volvo P1800 – es handelt sich um einen Prototyp mit Aston-Martin-Vierzylindermotor.»

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Der zur Zeit wohl schönste Volvo Duett P210 (Jg. 1964) in der Schweiz. Just zum 70 Jahre Volvo Duett Jubiläum am 16. Swiss Volvo Meeting wurde der kultige Volvo Lastesel fertiggestellt.

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Dieser Volvo V70 XC Ocean Race Edition (Jg. 2002) beweist einmal mehr die sprichwörtliche Volvo Qualität und Langlebigkeit: Er ist immer noch mit dem ersten Motor und dem ersten Getriebe unterwegs und hat am Volvo Treffen 636 000 km überschritten.
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Volvo 244 DL (Jg. 1978) im klassischen Tannengrün. Der Kühlergrill mit den integrierten Nebelscheinwerfern und die GT-Instrumente im Interieur sind sehr rare Zubehörteile.
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Der älteste Volvo der Sonderausstellung war dieser Buckel Volvo PV 444 E von 1953 in Originalzustand.
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Dieser Volvo 142 Rallye (Jg. 1972) hat schon einige Strapazen erlebt. Für den Rallye-Sport modifiziert und vorbereitet, hat er an der Rallye «Paris-Peking 2019» und der «Sahara Challenge» teilgenommen.
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Auch die in den Niederlanden gebaute Serie 300 gehört in die Volvo Geschichte. Dieser Volvo 360 GLT RSX1 (Jg. 1988) stellt eine sehr seltene Sonderversion dar.
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Volvo Fan Heinz Addor aus Gstaad hat 2019 mit seinem P1800 (Jg. 1961) die strapaziöse Fernfahrt Berlin–Peking, oder besser gesagt Gstaad–Berlin–Peking, ohne Probleme bestritten.
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Ein wunderschön restaurierter Volvo P1800 S (Jg. 1964) mit einer individuellen Speziallackierung und im Hintergrund ein sogenannter Schneewittchensarg P1800 ES von 1973.

Volvo Aston Martin

Niemand weiss mehr über Volvo Klassiker als Stephan Würsten. Auch die Geschichte dieses Volvo P1800 kennt der Experte genau: «1961 wollten Volvo und Aston Martin eine Zusammenarbeit eingehen. Diese wurde aber nach kurzer Zeit aufgelöst. Dabei wurden 3 Stück des Aston-4-Zylinder DB 208-Motors gebaut und in einem Volvo P1800 Jensen (1961) getestet. Nach dem Auftauchen eines dieser Motoren um 2004, wurde der Prototyp durch den Schweizer Aston-Martin-Heritage-Spezialisten Beat Roos bis 2007 nachgebaut. Dem Projekt gingen lange und aufwändige Recherchen im Archiv von Aston Martin in England voraus. Das interessante und sehr aufwändig nachgebaute Auto befindet sich zum Glück weiterhin in Schweizer Besitz, nachdem es Roos vergangenen Dezember an der Classic Car Auktion in Gstaad versteigern liess.»

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Aston Volvo oder Volvo Martin? Die Geschichte der gescheiterten Zusammenarbeit zwischen Volvo und Aston Martin im Jahr 1961 wurde bisher nirgends erwähnt.

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Ein Vierzylinder-Aston-Martin-Motor. Lange wusste niemand, dass es den DB208 überhaupt gab!

Weitere Highlights

 

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«Der Charme des alten Blechs: Alte Autos erfreuen das Auge», weiss Stephan Würsten, Gründer und Organisator des Swiss Volvo Meeting.
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Volvo-Klassiker in Reih und Glied.
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Von den 73 220 von 1962 bis 1969 gebauten Amazon Kombis wurden relativ viele in der Schweiz verkauft. Dieser Volvo P221 stammt von 1966.
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Ein Volvo Laplander C202 (Jg. 1979).
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Ein Volvo 850 T-5 im Look des BTCC-Renners von 1995.
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Dieser Volvo 480 Turbo (Jg. 1991) fällt mit seinem Hausser-Spoilerkit auf.
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Dieser Volvo 480 S (Jg. 1994) hat die harte Rallye «Knights of the Island» erfolgreich absolviert.
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Volvo Fan Thomas mit seinem Volvo V40 2.0 LPT (Jg. 1999).

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Der Anhänger des Volvo V70 XC ist vollumfänglich als Wohnwagen eingerichtet und war der Hingucker schlechthin. Um zugelassen zu werden, wurde die verkürzte Karosserie eines Unfallwagens auf das Chassis eines Bootsanhängers montiert.

Bilder: zur Verfügung gestellt, Fotografen: Caspar Türler und Romeo Koch

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