Was aussieht wie ein Film-Requisit aus der «Mad Max»-Reihe, ist der erste Allradler von Volvo. Dafür setzte man einfach die Karosserie eines Volvo PV831 auf das Rahmen-Chassis eines Allrad-LKWs. Nicht nur wegen seines Aussehens bekam der Volvo TP21 den Übernamen «Wildschwein».
Gegen diesen frühen Volvo Geländewagen wirkt jeder Volvo XC90 wie ein Spielzeugauto. Beim mächtigen Allradler handelt es sich um den Volvo TP21 (Terräng Personvagn), der zwischen 1953 und 1958 hergestellt wurde. Von den 724 gebauten Exemplaren gingen 723 ans schwedische Militär, wo der TP21 als Funkwagen eingesetzt wurde.
Schnell bekam das Gefährt den Übernahmen «Sugga» (Wildschwein). Das lag zum einen an der Optik (lange Schnauze, dicker Hintern), zum anderen an der Geländefähigkeit im Unterholz, wo sich dem TP21 nichts in den Weg stellte. Sträucher oder kleine Bäume waren für die 2,30 Meter grosse, eiserne Wildsau nie ein Hindernis.
Zwei Fahrzeuge in einem
Für den TP21 wurde die Stahlkarosserie eines Volvo PV831 auf das Rahmen-Chassis eines Volvo Allrad-Lastwagens gesetzt – inklusive Starrachsen, Untersetzungsgetriebe und mechanischen Achsdifferential-Sperren. Das machte ihn zum perfekten Militärfahrzeug, wo er während Jahrzehnten im Einsatz war.
Durch die Modernisierung des schwedischen Militärs wurden in den letzten Jahren immer mehr Volvo TP21 ausgemustert und fanden den Weg zu privaten Haltern, die sie mitunter liebevoll renoviert haben. Man schätzt, dass weltweit noch etwa 250 Suggas im Einsatz sind, also knapp jeder dritte je gebaute Volvo TP21.
Fotos inkl. Titelbild: zur Verfügung gestellt, © Manuel Wehrli und Caspar Türler
